Frage:
Warum sind an einzelnen Automodellen....?
Brian W. Ashed
2006-10-26 12:09:56 UTC
die Außenspiegel auf der Beifahrerseite kleiner als auf der Fahrerseite?

Wohlgemerkt, das betrifft nur einzelne Modelle, nie die ganze Marke. Aufgefallen ist es mir bei einigen Mercedes-Modellen und beim VW Golf.

Die fehlende optische Symetrie stört mein Ästhetikempfinden arg.

Hat das wenigstens einen funktionalen Sinn - oder geht es hier nur um Kostenersparnis?
Zehn antworten:
ped_duwrepair
2006-10-27 04:18:30 UTC
der rechte ist nicht kleiner, sonder der linke grösser. In der regel ist das linke glas gewölbt oder hat eine "aspährische" Teilung um den toten winkel auch darstellen zu können. dies wäre rechts überflüssig und teuerer. Man kann dies umgehen, indem man beim Händler die andere seite für ein England Modell bestellt. Durch die rechtslenkung ist es dort genau umgekehrt. leider sind diese schwierig zu bekommen
Mu6
2006-10-31 19:58:18 UTC
VW hatte immer assymetrische Spiegel am T4 der re war Breiter um besseren Winkel zu haben. der Li Hochformatig damit man nach unten mehr sah. man kommt von dieser an sich funktionalen & guten Lösung wieder ab weil einige Symetrifanatiker und die Zusatzblinker darinnen das so fordern bzw. technich notwendig machen- Blinker sollen Symetrisch angeordnet sein!
uliwm72
2006-10-31 18:59:09 UTC
Bei Mercedes wurde dieser rechte Außenspiegel etwa ab 1985 eingeführt. Der Spiegel selbst war asphärisch geformt, um den toten Winkel so klein wie möglich zu machen. Der linke Spiegel war damals noch nicht asphärisch geformt.

Auch war der rechte Spiegel nur als Extra lieferbar. Die Gehäuseform sollte wahrscheinlich Verwirbelungen vermindern.



Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Fläche beider Spiegel gleich groß ist.
Cargo Tüte
2006-10-28 03:20:01 UTC
Die Hersteller haben die Maschienen falsch eingestellt. Und als dann ein paar Tausend "Ausschuss"Rückspiegel produziert waren und der Fehler bemerkt wurde, ging ein Raunen durch die Ingenieurshallen. Man sagte sich hinter vorgehaltener Hand:

"Ach, das merkt sobald keiner. In den rechten Spiegel wird schon keiner reingucken..."
kinglaurin61
2006-10-27 20:17:13 UTC
Beim rechten spiegel ist der einfallwinkel ( du weisst ja sicher..einfallwinkel = ausfallwinkel ) einfach aus dem grund ein anderer weil du viel weiter davon entfernt sitzt. deshalb vergrößert sich etwas das sichtfeld obwohl der spiegel kleiner ist.

Aus diesem grund kann der spiegel etwas kleiner gebaut sein und das wird logisch im sinne der aerodynamik und der kosteneinsparung auch gemacht. So oder so ähnlich hab ich das mal gelernt..
knolle
2006-10-26 20:05:26 UTC
Hey !!

Ich habe gehört, dass der CW-Wert immer ohne rechten Außenspiegel gemessen wird, vielleicht hat sich das geändert und um den cw Wert zu verbessern ist der rechte halt kleiner.
löwin
2006-10-26 19:15:22 UTC
So ist es sonst wäre er 1,80Euro teurer.
el_damiano
2006-10-27 08:12:45 UTC
der einzige grund dafür ist: Kostenersparniss!!!!!

aber die autohersteller lassen es mittöerweile wieder bleiben und bauen auf beiden seiten wieder gleich große aussenspiegel an, weil sich sowohl die kunden als auch die presse immer wieder beschwert haben
der_vagabund
2006-10-26 19:52:50 UTC
Warscheinlich ist bei diesen modellen deshalb nur ein rudimentärer überrest, weil den rechten außenspiegel sowieso kein schwein benutzt... oder auch, weil gewisse leute vergessen, dass er da ist und an der nächsten hauswand hängen bleiben...

Könnte aber auch aerodynamische gründe haben... aber kurz gesagt: ich haber keine auhnung...
2006-10-26 19:17:34 UTC
ist mir noch nie aufgefallen


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